Présentation générale
ZAC de la Ballastière Sud : un défi tout à la fois simple et complexe

Sur les 9 hectares du périmètre d'étude de la Ballastière Sud, l'équation posée est tout à la fois simple et complexe. Simple puisque cette zone est libre de tout aménagement et équipement à l'exception de l'existence d'une canalisation d'eau potable de 600mm de diamètre.
Complexe en raison des enjeux qui sont attachés à ce secteur. La première des interrogations porte sur l'organisation de la desserte des lieux aujourd'hui enclavés entre un secteur pavillonnaire, la ligne TGV et une zone d'activité.
Photo Christian Albert
Par ailleurs, les futurs aménageurs doivent prendre en compte l'état des terrains qui nécessitent un traitement important pour stabiliser les quelques mètres de remblais qui les caractérisent.

Dans le cadre de la réalisation de cet autre site de la commune, la municipalité entend y développer la même logique «développement durable» et prévoit de construire de nombreux logements recherchant une mixité sociale tant par la typologie des logements (taille) que par la répartition sociale et privée sur l'ensemble du quartier.
Atelier Roland Castro-Sophie Denisso-Sylvia Casi Associés
La ville cherche à y créer un coeur quartier avec des commerces et différents équipements publics (crèche parentale, agence de mobilité, maison verte servant de lieu de rencontre pour les personnes âgées, maison des services) offrant un lieu de rencontre intergénérationnel et véritable centre de convivialité.
La place de la voiture sera complètement repensée avec l'affirmation d'une zone 15 où la circulation douce des hommes sera prioritaire.
Extrait Texte : Demain Limeil-Brévannes-Juin 2005
Environnement

Qualité du logement
Label « habitat et environnement » de CERQUAL
Énergie
Chauffage urbain par de la co-génération
Chauffe-eau solaire
Panneaux photovoltaïques
Gestion alternative de l 'eau
Noues urbaines
Récupération de l 'eau pluviale
Réutilisation dans des logements
de l 'eau pluviale
Qualité de vie
Repenser la place de la voiture
1 place de stationnement par logement
Favoriser les espaces verts
(minimum de 20% d 'espaces verts publics)
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Transports alternatifs
Agence de mobilité urbaine
Auto-partage
covoiturage
gestion locative de vélos
lieu d 'information et de sensibilisation sur les transports en commun
et les circulations douces
Mise à disposition de robots offrant un lien motorisé entre différents points
du quartier
Pédibus
Ramassage scolaire à pied sur un chemin sécurisé des enfants du quartier
vers la nouvelle école Jean-Louis Marquèze, première école zéro énergie en France
Concertation
Réunions publiques
Dans une premier temps, 2 réunions programmées en juin et septembre 2006
Réunion du groupe de pilotage brévannais
Exposition
Présentation du projet urbain dans le hall
de la mairie en septembre 2006
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Information
presse communale
presse locale
presse nationale
LIMEIL-BREVANNES ET LE DEVELOPPEMENT DURABLE
Membre des Eco maires, suivi des commissions des achats éco-responsables,
quartiers durables, comptabilité environnementale, commerce équitable
et participation à l’action : 100 collectivités locales souhaitent bénéficier
d’une offre “ énergies renouvelables ”
Réflexion pour la mise en place d’un agenda 21
Mise en place d’une Maison de l’Environnement
Collectivité pilote (depuis septembre 2004) avec l’ARENE pour la promotion des achats
éco-responsables
Concertation de la population (comité de quartier, budget participatif, CLS, CEL, Régie Abeille,
Construisons notre ville, projet de ville, etc.)
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Mise en place d’une nouvelle charte forestière
en partenariat avec l’ONF
Seule collectivité labellisée (pour le ministère et l’UE) du Val-de-Marne participant à l’opération
Bien dans ma ville…sans voiture (22 septembre 2004, semaine de la mobilité en Europe)
Réflexion plus globale sur la modularité
(train + vélo), développement des transports en commun (site propre, comité d’axes, etc.), favoriser les circulations douces.
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